El castillo de San Fernando
El Castillo de San Fernando está situado sobre una colina en el término de Figueras. Es una fortaleza militar de grandes dimensiones construida en el siglo XVIII bajo las órdenes de varios ingenieros militares. Es el monumento de mayores dimensiones de Cataluña y la mayor fortaleza europea del siglo XVIII. Ocupa una superficie de 32ha dentro de un perímetro de 3.120 m, y en las cisternas situadas bajo el patio de armas caben 40 millones de litros de agua, tenía una capacidad para 6.000 hombres. El nombre de Castillo de San Fernando le fue dado en honor del rey de España Fernando VI. El 1 de febrero de 1939 fue la sede de la última sesión de las Cortes republicanas.
Fecha: 14-02-2012 19:11
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
Himalaya
El Himalaya es la cordillera más alta del Mundo; se extiende desde Pakistán hasta Bhután, pasando por India, Nepal y China (Tibet). Su nombre significa morada de las nieves y el pico más elevado es el Everest (8.850 metros). Se estima que el Himalaya crece a un ritmo de 1 mm. al año. La exploración del Himalaya se inició en el siglo XIX. En 1936 se alcanzó el Nanda Devi (7.816 m), el mayor pico alcanzado entonces. En 1950 se superaron los 8.000 metros cuando fue escalado el Annapurna (8.078 m.). Luego se fueron conquistando las demás cimas: En 1953 el Everest y Nanga Parbat, en 1954 el K2 y Cho Oyu, en 1955 el Makalu y Kanchenjunga, en 1956 el Manaslu y Lhotse, en 1960 el Dhaulagiri y en 1964 el Xixabangma. El alpinista italiano Reinhold Messner, que escaló en solitario la cara norte del Everest en 1980, fue el primero en coronar las 14 cumbres por encima de los 8.000 metros en 1986.
Fecha: 14-02-2012 15:33
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Prohibido el chicle en Singapur
La prohibición de importar y vender chicle es una de las más célebres instituciones de Singapur. Se prohibió en 1992. La prohibición surge como medida de higiene y limpieza frente a los chicles pegados en sillas, mesas, ascensores, sensores de las puertas del metro, ... A los turistas se les está permitido llevar pequeñas cantidades de chicle para consumo propio. En mayo de 2004 las leyes se relajaron y ahora se puede comprar chicle, en farmacias, siempre que se sea mayor de edad y previa presentación de la tarjeta de identidad. El chicle no ha de contener azúcar y ha de ser para uso terapéutico (como los chicles de nicotina). Singapur hizo esta concesión dentro del acuerdo de libre comercio que mantiene con EE.UU., quienes han perdido millones de dólares en la década durante la que el chicle ha estado prohibido.
Fecha: 13-02-2012 20:04
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
Islas de las Especias
Las islas Molucas (o Maluku, su nombre oficial en indonesio) es un archipiélago de Indonesia, también conocidas como islas de las Especias. Se compone de numerosas islas que cubren una área extensa delimitada al oeste por las islas Célebes y las islas menores de la Sonda, y al este por la isla de Nueva Guinea. Estas islas se hicieron famosas durante los siglos XV y XVI, cuando portugueses, españoles, ingleses y holandeses libraron batallas para controlarlas, debido a que de ellas se obtenían las tan preciadas especias que necesitaba Europa. Era la única región productora de nuez moscada y la única junto con Madagascar donde se recolectaba el clavo de olor.
Fecha: 11-02-2012 19:38
Autor: MDG
Categoria: Geografía
11 idiomas oficiales
Sudáfrica cuenta con 11 idiomas oficiales distintos: afrikaans, inglés, ndebele, sesotho, sesotho sa leboa o del norte, setsuana, suazi, tsonga, venda, xhosa y zulú, siendo este último el más hablado por los nativos en la intimidad del hogar. La mayor parte de las lenguas originarias del territorio sudafricano proceden de las dos principales ramas bantúes -la sotho-tswana y la nguni-, y se emplean en mayor o menor medida en función de la zona geográfica, siendo la provincia de Gauteng la más heterogénea desde el punto de vista lingüístico. Aunque pueda parecer lo contrario, el inglés ocupa tan sólo el sexto lugar en cuanto a preferencias en Sudáfrica. Ahora bien, es el idioma habitual en las zonas más urbanas y el que usan también gobierno y medios de comunicación. La riqueza idiomática sudafricana va más allá. Y es que, al margen de los citados, se reconoce la existencia en el país de 9 idiomas más no oficiales: fanagalo, joi, san, nama, lobedu, ndebele del norte, fuci, lengua de signos y tamil.
Fecha: 11-02-2012 15:57
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cele Kula o Torre de las Calaveras
Cele Kula o Torre de las Calaveras, situada en Serbia, cerca de Nis, es un monumento único en el mundo. Fue construida por los turcos a finales de verano de 1809, después de la batalla en la colina de Cegar, los cráneos de los soldados serbios muertos en combate fueron insertados en la torre, que estaba en el camino hacia Constantinopla. Se construyó bajo la orden del pashá Turco Hursid, comandante turco de la ciudad de Nis entonces. Con base rectangular y 3 metros de altura, se utilizaron 952 calaveras (en 56 filas de 17 calaveras cada una) en su edificación. El mensaje que fue pensado para transmitir era: todos los serbios que decidan interponerse en el camino del Imperio otomano tendrán una muerte prematura, como los serbios de Cegar. A principios del siglo XIX los serbios se rebelaron contra el imperio turco, presente más de cuatrocientos años en la zona. En mayo de 1809, los insurrectos serbios fueron derrotados durante el primer levantamiento serbio contra el imperio turco (1804-1813). 12.000 rebeldes habían sitiado la ciudad de Nis, defendida por una guarnición turca. La batalla principal se produjo contra los insurrectos pertrechados en la colina de Cegar, situada unos kilómetros al noroeste de Nis. Los rebeldes, comandados por Stevan Sindelic, se encontraban atrincherados, y cuando el comandante se vio completamente rodeado y con la batalla definitivamente perdida, disparó a un deposito de pólvora que había en una zanja, provocando una enorme explosión que acabó con todo rastro de vida a su alrededor: muchos de los atacantes, sus soldados y, obviamente, el mismo. Con la idea de disuadir a la población de más insurrecciones, el comandante turco de la ciudad ordenó construir una torre que mostrara las calaveras de los soldados serbios muertos en aquella batalla. En lo alto de esta se encontraba la calavera del comandante Stevan Sindelic. Las cabelleras de todas las cabezas fueron enviadas al sultán como prueba de la victoria.
Fecha: 10-02-2012 08:18
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El jemer
El jemer o camboyano es una de las principales lenguas austroasiáticas. Su alfabeto es el más largo del mundo con 72 letras de las que 32 son vocales. Por el contrario, su gramática es tremendamente sencilla comparada con el castellano. No existen los tiempos verbales, ni el género, ni el número y tampoco los artículos.
Fecha: 09-02-2012 21:24
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo más frío
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Himalaya es la cordillera más alta del Mundo; se extiende desde Pakistán hasta Bhután, pasando por India, Nepal y China (Tibet). Su nombre significa morada de las nieves y el pico más elevado es el Everest (8.850 metros). Se estima que el Himalaya crece a un ritmo de 1 mm. al año. La exploración del Himalaya se inició en el siglo XIX. En 1936 se alcanzó el Nanda Devi (7.816 m), el mayor pico alcanzado entonces. En 1950 se superaron los 8.000 metros cuando fue escalado el Annapurna (8.078 m.). Luego se fueron conquistando las demás cimas: En 1953 el Everest y Nanga Parbat, en 1954 el K2 y Cho Oyu, en 1955 el Makalu y Kanchenjunga, en 1956 el Manaslu y Lhotse, en 1960 el Dhaulagiri y en 1964 el Xixabangma. El alpinista italiano Reinhold Messner, que escaló en solitario la cara norte del Everest en 1980, fue el primero en coronar las 14 cumbres por encima de los 8.000 metros en 1986.
Fecha: 14-02-2012 15:33
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Prohibido el chicle en Singapur
La prohibición de importar y vender chicle es una de las más célebres instituciones de Singapur. Se prohibió en 1992. La prohibición surge como medida de higiene y limpieza frente a los chicles pegados en sillas, mesas, ascensores, sensores de las puertas del metro, ... A los turistas se les está permitido llevar pequeñas cantidades de chicle para consumo propio. En mayo de 2004 las leyes se relajaron y ahora se puede comprar chicle, en farmacias, siempre que se sea mayor de edad y previa presentación de la tarjeta de identidad. El chicle no ha de contener azúcar y ha de ser para uso terapéutico (como los chicles de nicotina). Singapur hizo esta concesión dentro del acuerdo de libre comercio que mantiene con EE.UU., quienes han perdido millones de dólares en la década durante la que el chicle ha estado prohibido.
Fecha: 13-02-2012 20:04
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
Islas de las Especias
Las islas Molucas (o Maluku, su nombre oficial en indonesio) es un archipiélago de Indonesia, también conocidas como islas de las Especias. Se compone de numerosas islas que cubren una área extensa delimitada al oeste por las islas Célebes y las islas menores de la Sonda, y al este por la isla de Nueva Guinea. Estas islas se hicieron famosas durante los siglos XV y XVI, cuando portugueses, españoles, ingleses y holandeses libraron batallas para controlarlas, debido a que de ellas se obtenían las tan preciadas especias que necesitaba Europa. Era la única región productora de nuez moscada y la única junto con Madagascar donde se recolectaba el clavo de olor.
Fecha: 11-02-2012 19:38
Autor: MDG
Categoria: Geografía
11 idiomas oficiales
Sudáfrica cuenta con 11 idiomas oficiales distintos: afrikaans, inglés, ndebele, sesotho, sesotho sa leboa o del norte, setsuana, suazi, tsonga, venda, xhosa y zulú, siendo este último el más hablado por los nativos en la intimidad del hogar. La mayor parte de las lenguas originarias del territorio sudafricano proceden de las dos principales ramas bantúes -la sotho-tswana y la nguni-, y se emplean en mayor o menor medida en función de la zona geográfica, siendo la provincia de Gauteng la más heterogénea desde el punto de vista lingüístico. Aunque pueda parecer lo contrario, el inglés ocupa tan sólo el sexto lugar en cuanto a preferencias en Sudáfrica. Ahora bien, es el idioma habitual en las zonas más urbanas y el que usan también gobierno y medios de comunicación. La riqueza idiomática sudafricana va más allá. Y es que, al margen de los citados, se reconoce la existencia en el país de 9 idiomas más no oficiales: fanagalo, joi, san, nama, lobedu, ndebele del norte, fuci, lengua de signos y tamil.
Fecha: 11-02-2012 15:57
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cele Kula o Torre de las Calaveras
Cele Kula o Torre de las Calaveras, situada en Serbia, cerca de Nis, es un monumento único en el mundo. Fue construida por los turcos a finales de verano de 1809, después de la batalla en la colina de Cegar, los cráneos de los soldados serbios muertos en combate fueron insertados en la torre, que estaba en el camino hacia Constantinopla. Se construyó bajo la orden del pashá Turco Hursid, comandante turco de la ciudad de Nis entonces. Con base rectangular y 3 metros de altura, se utilizaron 952 calaveras (en 56 filas de 17 calaveras cada una) en su edificación. El mensaje que fue pensado para transmitir era: todos los serbios que decidan interponerse en el camino del Imperio otomano tendrán una muerte prematura, como los serbios de Cegar. A principios del siglo XIX los serbios se rebelaron contra el imperio turco, presente más de cuatrocientos años en la zona. En mayo de 1809, los insurrectos serbios fueron derrotados durante el primer levantamiento serbio contra el imperio turco (1804-1813). 12.000 rebeldes habían sitiado la ciudad de Nis, defendida por una guarnición turca. La batalla principal se produjo contra los insurrectos pertrechados en la colina de Cegar, situada unos kilómetros al noroeste de Nis. Los rebeldes, comandados por Stevan Sindelic, se encontraban atrincherados, y cuando el comandante se vio completamente rodeado y con la batalla definitivamente perdida, disparó a un deposito de pólvora que había en una zanja, provocando una enorme explosión que acabó con todo rastro de vida a su alrededor: muchos de los atacantes, sus soldados y, obviamente, el mismo. Con la idea de disuadir a la población de más insurrecciones, el comandante turco de la ciudad ordenó construir una torre que mostrara las calaveras de los soldados serbios muertos en aquella batalla. En lo alto de esta se encontraba la calavera del comandante Stevan Sindelic. Las cabelleras de todas las cabezas fueron enviadas al sultán como prueba de la victoria.
Fecha: 10-02-2012 08:18
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El jemer
El jemer o camboyano es una de las principales lenguas austroasiáticas. Su alfabeto es el más largo del mundo con 72 letras de las que 32 son vocales. Por el contrario, su gramática es tremendamente sencilla comparada con el castellano. No existen los tiempos verbales, ni el género, ni el número y tampoco los artículos.
Fecha: 09-02-2012 21:24
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo más frío
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
La prohibición de importar y vender chicle es una de las más célebres instituciones de Singapur. Se prohibió en 1992. La prohibición surge como medida de higiene y limpieza frente a los chicles pegados en sillas, mesas, ascensores, sensores de las puertas del metro, ... A los turistas se les está permitido llevar pequeñas cantidades de chicle para consumo propio. En mayo de 2004 las leyes se relajaron y ahora se puede comprar chicle, en farmacias, siempre que se sea mayor de edad y previa presentación de la tarjeta de identidad. El chicle no ha de contener azúcar y ha de ser para uso terapéutico (como los chicles de nicotina). Singapur hizo esta concesión dentro del acuerdo de libre comercio que mantiene con EE.UU., quienes han perdido millones de dólares en la década durante la que el chicle ha estado prohibido.
Fecha: 13-02-2012 20:04
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
Islas de las Especias
Las islas Molucas (o Maluku, su nombre oficial en indonesio) es un archipiélago de Indonesia, también conocidas como islas de las Especias. Se compone de numerosas islas que cubren una área extensa delimitada al oeste por las islas Célebes y las islas menores de la Sonda, y al este por la isla de Nueva Guinea. Estas islas se hicieron famosas durante los siglos XV y XVI, cuando portugueses, españoles, ingleses y holandeses libraron batallas para controlarlas, debido a que de ellas se obtenían las tan preciadas especias que necesitaba Europa. Era la única región productora de nuez moscada y la única junto con Madagascar donde se recolectaba el clavo de olor.
Fecha: 11-02-2012 19:38
Autor: MDG
Categoria: Geografía
11 idiomas oficiales
Sudáfrica cuenta con 11 idiomas oficiales distintos: afrikaans, inglés, ndebele, sesotho, sesotho sa leboa o del norte, setsuana, suazi, tsonga, venda, xhosa y zulú, siendo este último el más hablado por los nativos en la intimidad del hogar. La mayor parte de las lenguas originarias del territorio sudafricano proceden de las dos principales ramas bantúes -la sotho-tswana y la nguni-, y se emplean en mayor o menor medida en función de la zona geográfica, siendo la provincia de Gauteng la más heterogénea desde el punto de vista lingüístico. Aunque pueda parecer lo contrario, el inglés ocupa tan sólo el sexto lugar en cuanto a preferencias en Sudáfrica. Ahora bien, es el idioma habitual en las zonas más urbanas y el que usan también gobierno y medios de comunicación. La riqueza idiomática sudafricana va más allá. Y es que, al margen de los citados, se reconoce la existencia en el país de 9 idiomas más no oficiales: fanagalo, joi, san, nama, lobedu, ndebele del norte, fuci, lengua de signos y tamil.
Fecha: 11-02-2012 15:57
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cele Kula o Torre de las Calaveras
Cele Kula o Torre de las Calaveras, situada en Serbia, cerca de Nis, es un monumento único en el mundo. Fue construida por los turcos a finales de verano de 1809, después de la batalla en la colina de Cegar, los cráneos de los soldados serbios muertos en combate fueron insertados en la torre, que estaba en el camino hacia Constantinopla. Se construyó bajo la orden del pashá Turco Hursid, comandante turco de la ciudad de Nis entonces. Con base rectangular y 3 metros de altura, se utilizaron 952 calaveras (en 56 filas de 17 calaveras cada una) en su edificación. El mensaje que fue pensado para transmitir era: todos los serbios que decidan interponerse en el camino del Imperio otomano tendrán una muerte prematura, como los serbios de Cegar. A principios del siglo XIX los serbios se rebelaron contra el imperio turco, presente más de cuatrocientos años en la zona. En mayo de 1809, los insurrectos serbios fueron derrotados durante el primer levantamiento serbio contra el imperio turco (1804-1813). 12.000 rebeldes habían sitiado la ciudad de Nis, defendida por una guarnición turca. La batalla principal se produjo contra los insurrectos pertrechados en la colina de Cegar, situada unos kilómetros al noroeste de Nis. Los rebeldes, comandados por Stevan Sindelic, se encontraban atrincherados, y cuando el comandante se vio completamente rodeado y con la batalla definitivamente perdida, disparó a un deposito de pólvora que había en una zanja, provocando una enorme explosión que acabó con todo rastro de vida a su alrededor: muchos de los atacantes, sus soldados y, obviamente, el mismo. Con la idea de disuadir a la población de más insurrecciones, el comandante turco de la ciudad ordenó construir una torre que mostrara las calaveras de los soldados serbios muertos en aquella batalla. En lo alto de esta se encontraba la calavera del comandante Stevan Sindelic. Las cabelleras de todas las cabezas fueron enviadas al sultán como prueba de la victoria.
Fecha: 10-02-2012 08:18
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El jemer
El jemer o camboyano es una de las principales lenguas austroasiáticas. Su alfabeto es el más largo del mundo con 72 letras de las que 32 son vocales. Por el contrario, su gramática es tremendamente sencilla comparada con el castellano. No existen los tiempos verbales, ni el género, ni el número y tampoco los artículos.
Fecha: 09-02-2012 21:24
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo más frío
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Las islas Molucas (o Maluku, su nombre oficial en indonesio) es un archipiélago de Indonesia, también conocidas como islas de las Especias. Se compone de numerosas islas que cubren una área extensa delimitada al oeste por las islas Célebes y las islas menores de la Sonda, y al este por la isla de Nueva Guinea. Estas islas se hicieron famosas durante los siglos XV y XVI, cuando portugueses, españoles, ingleses y holandeses libraron batallas para controlarlas, debido a que de ellas se obtenían las tan preciadas especias que necesitaba Europa. Era la única región productora de nuez moscada y la única junto con Madagascar donde se recolectaba el clavo de olor.
Fecha: 11-02-2012 19:38
Autor: MDG
Categoria: Geografía
11 idiomas oficiales
Sudáfrica cuenta con 11 idiomas oficiales distintos: afrikaans, inglés, ndebele, sesotho, sesotho sa leboa o del norte, setsuana, suazi, tsonga, venda, xhosa y zulú, siendo este último el más hablado por los nativos en la intimidad del hogar. La mayor parte de las lenguas originarias del territorio sudafricano proceden de las dos principales ramas bantúes -la sotho-tswana y la nguni-, y se emplean en mayor o menor medida en función de la zona geográfica, siendo la provincia de Gauteng la más heterogénea desde el punto de vista lingüístico. Aunque pueda parecer lo contrario, el inglés ocupa tan sólo el sexto lugar en cuanto a preferencias en Sudáfrica. Ahora bien, es el idioma habitual en las zonas más urbanas y el que usan también gobierno y medios de comunicación. La riqueza idiomática sudafricana va más allá. Y es que, al margen de los citados, se reconoce la existencia en el país de 9 idiomas más no oficiales: fanagalo, joi, san, nama, lobedu, ndebele del norte, fuci, lengua de signos y tamil.
Fecha: 11-02-2012 15:57
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cele Kula o Torre de las Calaveras
Cele Kula o Torre de las Calaveras, situada en Serbia, cerca de Nis, es un monumento único en el mundo. Fue construida por los turcos a finales de verano de 1809, después de la batalla en la colina de Cegar, los cráneos de los soldados serbios muertos en combate fueron insertados en la torre, que estaba en el camino hacia Constantinopla. Se construyó bajo la orden del pashá Turco Hursid, comandante turco de la ciudad de Nis entonces. Con base rectangular y 3 metros de altura, se utilizaron 952 calaveras (en 56 filas de 17 calaveras cada una) en su edificación. El mensaje que fue pensado para transmitir era: todos los serbios que decidan interponerse en el camino del Imperio otomano tendrán una muerte prematura, como los serbios de Cegar. A principios del siglo XIX los serbios se rebelaron contra el imperio turco, presente más de cuatrocientos años en la zona. En mayo de 1809, los insurrectos serbios fueron derrotados durante el primer levantamiento serbio contra el imperio turco (1804-1813). 12.000 rebeldes habían sitiado la ciudad de Nis, defendida por una guarnición turca. La batalla principal se produjo contra los insurrectos pertrechados en la colina de Cegar, situada unos kilómetros al noroeste de Nis. Los rebeldes, comandados por Stevan Sindelic, se encontraban atrincherados, y cuando el comandante se vio completamente rodeado y con la batalla definitivamente perdida, disparó a un deposito de pólvora que había en una zanja, provocando una enorme explosión que acabó con todo rastro de vida a su alrededor: muchos de los atacantes, sus soldados y, obviamente, el mismo. Con la idea de disuadir a la población de más insurrecciones, el comandante turco de la ciudad ordenó construir una torre que mostrara las calaveras de los soldados serbios muertos en aquella batalla. En lo alto de esta se encontraba la calavera del comandante Stevan Sindelic. Las cabelleras de todas las cabezas fueron enviadas al sultán como prueba de la victoria.
Fecha: 10-02-2012 08:18
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El jemer
El jemer o camboyano es una de las principales lenguas austroasiáticas. Su alfabeto es el más largo del mundo con 72 letras de las que 32 son vocales. Por el contrario, su gramática es tremendamente sencilla comparada con el castellano. No existen los tiempos verbales, ni el género, ni el número y tampoco los artículos.
Fecha: 09-02-2012 21:24
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo más frío
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Sudáfrica cuenta con 11 idiomas oficiales distintos: afrikaans, inglés, ndebele, sesotho, sesotho sa leboa o del norte, setsuana, suazi, tsonga, venda, xhosa y zulú, siendo este último el más hablado por los nativos en la intimidad del hogar. La mayor parte de las lenguas originarias del territorio sudafricano proceden de las dos principales ramas bantúes -la sotho-tswana y la nguni-, y se emplean en mayor o menor medida en función de la zona geográfica, siendo la provincia de Gauteng la más heterogénea desde el punto de vista lingüístico. Aunque pueda parecer lo contrario, el inglés ocupa tan sólo el sexto lugar en cuanto a preferencias en Sudáfrica. Ahora bien, es el idioma habitual en las zonas más urbanas y el que usan también gobierno y medios de comunicación. La riqueza idiomática sudafricana va más allá. Y es que, al margen de los citados, se reconoce la existencia en el país de 9 idiomas más no oficiales: fanagalo, joi, san, nama, lobedu, ndebele del norte, fuci, lengua de signos y tamil.
Fecha: 11-02-2012 15:57
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cele Kula o Torre de las Calaveras
Cele Kula o Torre de las Calaveras, situada en Serbia, cerca de Nis, es un monumento único en el mundo. Fue construida por los turcos a finales de verano de 1809, después de la batalla en la colina de Cegar, los cráneos de los soldados serbios muertos en combate fueron insertados en la torre, que estaba en el camino hacia Constantinopla. Se construyó bajo la orden del pashá Turco Hursid, comandante turco de la ciudad de Nis entonces. Con base rectangular y 3 metros de altura, se utilizaron 952 calaveras (en 56 filas de 17 calaveras cada una) en su edificación. El mensaje que fue pensado para transmitir era: todos los serbios que decidan interponerse en el camino del Imperio otomano tendrán una muerte prematura, como los serbios de Cegar. A principios del siglo XIX los serbios se rebelaron contra el imperio turco, presente más de cuatrocientos años en la zona. En mayo de 1809, los insurrectos serbios fueron derrotados durante el primer levantamiento serbio contra el imperio turco (1804-1813). 12.000 rebeldes habían sitiado la ciudad de Nis, defendida por una guarnición turca. La batalla principal se produjo contra los insurrectos pertrechados en la colina de Cegar, situada unos kilómetros al noroeste de Nis. Los rebeldes, comandados por Stevan Sindelic, se encontraban atrincherados, y cuando el comandante se vio completamente rodeado y con la batalla definitivamente perdida, disparó a un deposito de pólvora que había en una zanja, provocando una enorme explosión que acabó con todo rastro de vida a su alrededor: muchos de los atacantes, sus soldados y, obviamente, el mismo. Con la idea de disuadir a la población de más insurrecciones, el comandante turco de la ciudad ordenó construir una torre que mostrara las calaveras de los soldados serbios muertos en aquella batalla. En lo alto de esta se encontraba la calavera del comandante Stevan Sindelic. Las cabelleras de todas las cabezas fueron enviadas al sultán como prueba de la victoria.
Fecha: 10-02-2012 08:18
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El jemer
El jemer o camboyano es una de las principales lenguas austroasiáticas. Su alfabeto es el más largo del mundo con 72 letras de las que 32 son vocales. Por el contrario, su gramática es tremendamente sencilla comparada con el castellano. No existen los tiempos verbales, ni el género, ni el número y tampoco los artículos.
Fecha: 09-02-2012 21:24
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo más frío
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cele Kula o Torre de las Calaveras, situada en Serbia, cerca de Nis, es un monumento único en el mundo. Fue construida por los turcos a finales de verano de 1809, después de la batalla en la colina de Cegar, los cráneos de los soldados serbios muertos en combate fueron insertados en la torre, que estaba en el camino hacia Constantinopla. Se construyó bajo la orden del pashá Turco Hursid, comandante turco de la ciudad de Nis entonces. Con base rectangular y 3 metros de altura, se utilizaron 952 calaveras (en 56 filas de 17 calaveras cada una) en su edificación. El mensaje que fue pensado para transmitir era: todos los serbios que decidan interponerse en el camino del Imperio otomano tendrán una muerte prematura, como los serbios de Cegar. A principios del siglo XIX los serbios se rebelaron contra el imperio turco, presente más de cuatrocientos años en la zona. En mayo de 1809, los insurrectos serbios fueron derrotados durante el primer levantamiento serbio contra el imperio turco (1804-1813). 12.000 rebeldes habían sitiado la ciudad de Nis, defendida por una guarnición turca. La batalla principal se produjo contra los insurrectos pertrechados en la colina de Cegar, situada unos kilómetros al noroeste de Nis. Los rebeldes, comandados por Stevan Sindelic, se encontraban atrincherados, y cuando el comandante se vio completamente rodeado y con la batalla definitivamente perdida, disparó a un deposito de pólvora que había en una zanja, provocando una enorme explosión que acabó con todo rastro de vida a su alrededor: muchos de los atacantes, sus soldados y, obviamente, el mismo. Con la idea de disuadir a la población de más insurrecciones, el comandante turco de la ciudad ordenó construir una torre que mostrara las calaveras de los soldados serbios muertos en aquella batalla. En lo alto de esta se encontraba la calavera del comandante Stevan Sindelic. Las cabelleras de todas las cabezas fueron enviadas al sultán como prueba de la victoria.
Fecha: 10-02-2012 08:18
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El jemer
El jemer o camboyano es una de las principales lenguas austroasiáticas. Su alfabeto es el más largo del mundo con 72 letras de las que 32 son vocales. Por el contrario, su gramática es tremendamente sencilla comparada con el castellano. No existen los tiempos verbales, ni el género, ni el número y tampoco los artículos.
Fecha: 09-02-2012 21:24
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo más frío
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El jemer o camboyano es una de las principales lenguas austroasiáticas. Su alfabeto es el más largo del mundo con 72 letras de las que 32 son vocales. Por el contrario, su gramática es tremendamente sencilla comparada con el castellano. No existen los tiempos verbales, ni el género, ni el número y tampoco los artículos.
Fecha: 09-02-2012 21:24
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo más frío
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
El Polo Norte y el Polo Sur son dos lugares de la superficie terrestre opuestos en lo que a su posición geográfica se refiere, y separados por unos 20.000 kilómetros. Ambos son conocidos por sus bajas temperaturas, pero en el Polo Sur hace más frío que en el Polo Norte, ya que se encuentra sobre el continente Antártico y conforma una meseta helada, llana y seca, que en algunos puntos supera los 3.200 m de altitud sobre el nivel del mar. Las duras condiciones propician la formación de una capa de hielo de 3 kilómetros de espesor y barrida por vientos que superan los 150 km/h, llegando a alcanzar temperaturas extremas de alrededor de 83 ºC bajo cero. La temperatura más baja de la Tierra (-90º C) se registró en la estación antártica rusa de Vostok. En cambio el Polo Norte, se encuentra sobre el Océano Ártico, a nivel del mar. El bloque de hielo de entre 1 y 5 metros de espesor que flota en medio del océano Ártico, el cual actúa como una reserva de calor, y las temperaturas son bastante más "suaves" -se han llegado a registrar hasta -48 Cº-. La diferencia de temperatura que existe entre ambos polos se debe a que los océanos absorben más calor que los continentes.
Fecha: 09-02-2012 19:09
Autor: MDG
Categoria: Geografía
Cota cero
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
La "Cota Cero" sobre el nivel del mar en España se encuentra en Alicante y más concretamente en el tercer peldaño de la escalinata del edificio del Ayuntamiento de Alicante. En el pilar donde se inicia la barandilla hay una placa que así lo indica. Pero ¿por qué la Cota Cero se encuentra en ese punto de Alicante? Cuando se proyectó el levantamiento altimétrico de España, a finales del siglo XIX, los ingenieros comprobaron que la diferencia entre la pleamar y la bajamar, era menor en la costa de la provincia alicantina.
Fecha: 09-02-2012 13:23
Autor: Anónimo
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.
Fecha: 09-02-2012 12:20
Autor: MDG
Categoria: Geografía
La Ruta de los Huesos es una carretera de alrededor de 2.000 kilómetros que une las localidades de Magadan y Yakutsk, en Siberia. Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia, que facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. Además, de este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. Su principal peculiaridad radica en que recorrerla supone circular por encima de los huesos de miles de disidentes del régimen de Stalin. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk -su temperatura media en inverno alcanza los -46,2ºC. El frío allí en el invierno es tan elevado que el enterrar a los difuntos se convierte en todo un problema para los lugareños, pues el suelo, en los ciclos de congelación y descongelación, va elevando poco a poco los cadáveres desde las profundidades para escupirlos de nuevo al mundo de los vivos, para terror de los parroquianos y tortura de los enterradores, que se ven obligados a realizar de nuevo el trabajo. Para los soldados que custodiaban a estos trabajadores, el tema del enterramiento de sus cadáveres no fue demasiado problemático y le dieron una solución simple. Los que morían, se iban enterrando bajo los cimientos de la carretera a medida que esta iba avanzando. De modo que hoy en día, se puede considerar esta carretera como la más tétrica del planeta pues literalmente, se rueda sobre los huesos de sus constructores. Este trayecto está considerado uno de los más peligrosos del mundo, pues en la época del deshielo y tras las lluvias estivales, el lugar se convierte en terrible barrizal dónde en muchos tramos se hace totalmente imposible adivinar el asfalto. La carretera es el único modo de llegar a Yakutsk, de modo que pese a lo arriesgado de su recorrido, miles de personas se ven obligadas a recorrerlo poniendo en juego sus vidas. Los accidentes se cuentan a centenares cada año.